Jeden widok na cały tydzień wyjazdów, kto wiezie sprzęt, kto jedzenie, kto wraca po zwijkę. Bez przepisywania realizacji z drugiej tabeli i bez telefonów „o której masz być".
Nie wpisujesz wydarzeń drugi raz. Transport czyta plan tygodnia, nazwa klienta, adres, liczba osób i godzina wyjazdu kuchni pojawiają się w tabeli same. Zmiana w planie tygodnia od razu widać w transporcie, bo to ten sam rekord, nie kopia.
Każdy klient ma swój stały kolor, ten sam we wszystkich dniach. Trzy wiersze tej samej firmy w tygodniu widać jednym rzutem oka, a dwie różne firmy tego samego dnia nigdy nie dostaną tej samej barwy.
Realizacja cateringowa to zwykle nie jeden kurs, tylko trzy. Dowóz wyposażenia rano, dostawa jedzenia na godzinę, odbiór sprzętu po imprezie. Każdy z nich ma w tabeli własną kolumnę z kierowcą i godzinami, załadunku i dojazdu na miejsce.
Nagłówek każdego dnia od razu mówi, czego brakuje: ile imprez, ile osób łącznie i przy których blokach nie ma jeszcze przypisanego kierowcy. Nie trzeba przeglądać wiersz po wierszu, żeby znaleźć dziurę w obsadzie.
Kierowcę wybierasz z listy, nie wpisujesz z ręki. Dzięki temu nie ma trzech wersji tego samego nazwiska i da się policzyć, ile kursów ma dany człowiek w tygodniu. Tak samo pojazdy, każdy z ładownością, więc od razu wiadomo, czy sprzęt się zmieści.
Kursy łączone obsługują sytuację, w której jeden kierowca obsługuje kilka realizacji jednym wyjazdem. System pilnuje, żeby nie przypisać tej samej osoby do dwóch kursów, które się na siebie nakładają.
Zamiast zdjęcia grafiku na komunikatorze kierowca dostaje w aplikacji własną listę, tylko swoje kursy, z adresem, godziną i osobą do kontaktu. Zmiana godziny dociera do niego powiadomieniem, bez dzwonienia.
Podczas kursu jego pozycja jest widoczna na mapie w panelu. Nie po to, żeby kogokolwiek pilnować, tylko żeby dyspozytor mógł odpowiedzieć klientowi na pytanie „gdzie jest transport" bez łączenia się z kierowcą za kierownicą.
Cały tydzień transportu eksportuje się do obrazu lub PDF-u, z logo firmy i podziałem na dni. Ten sam raport idzie mailem do kierowców albo na tablicę w magazynie. Osobno da się wysłać powiadomienie o zmianach do wszystkich kierowców naraz.
Nie każdy wyjazd to impreza. Odbiór towaru od dostawcy, przewóz sprzętu między oddziałami, dowóz do restauracji, takie kursy dopisujesz jako wpis logistyczny w tym samym dniu, z kierowcą i godzinami, ale bez liczby gości i menu.
Nie. Transport czyta te same realizacje co plan tygodnia. Wpisujesz wydarzenie raz, a nazwa, adres, liczba osób i godzina wyjazdu pojawiają się w grafiku transportu automatycznie.
Sytuacja, w której jeden kierowca obsługuje kilka realizacji jednym wyjazdem: na przykład rozwozi jedzenie do dwóch lokalizacji po drodze. System traktuje to jako jeden kurs i pilnuje, żeby godziny się nie nakładały.
Nie musi mieć pełnego konta. Wystarczy aplikacja na telefonie i kod dostępu, widzi wtedy wyłącznie swoje kursy, bez dostępu do reszty danych firmy.
Tak, jeśli kierowca ma uruchomioną aplikację. Jego pozycja pokazuje się na mapie tras w panelu, razem z punktami dostaw zaplanowanymi na dany dzień.
Tak. Cały tydzień eksportuje się do obrazu lub PDF-u z podziałem na dni, gotowy do wydruku albo wysyłki mailem.
Prezentacja na żywo, bez zobowiązań, pokazujemy system na przykładzie Twoich realizacji.